Çin Turbo Turbo Üretici

HX35W 4045184 4045877 Dongfeng Cummins B160 6BTA160 için Dizel Turbo

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Jiangsu, Çin
Marka adı: TONGLINT
Sertifika: TS16949
Model numarası: HX35W
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 1 Set
Ambalaj bilgileri: Kartonlarda; Nötr Ambalaj veya tonglint marka veya müşterinin isteği başına
Teslim süresi: 5-10 iş günü
Ödeme koşulları: T/t, Western Union, Paypal
Yetenek temini: 5000 setleri / ay

Detay Bilgi

Ürün: turbo Modeli: HX35W
Parça numarası: 4045184/4045877/4033987 OEM Numarası: 2882034
Uygulama: Dongfeng Kamyon ISDE Adı: küçük turboşarj
Vurgulamak:

small turbocharger

,

diesel turbo exhaust

Ürün Açıklaması

Yeni Çin Turbo HX35W 4045184 4045877 Dongfeng Cummins B160 6BTA160 için

Özellikler:

Turbo Modeli HX35W
Parça Numarası 4045184/4045877/4033987
OEM Numarası 2882034
Motor tipi 6BTA160
Uygulama Dongfeng Kamyon ISDE
Denge sevkiyat öncesi dengeli tamamen yüksek hız

Nakliye, Ödeme ve Paketleme

teslim süresi normalde ödemenizi aldıktan sonra 5-10 iş günü
nakliye yolları

küçük sipariş: hava ekspres (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT, vb)

büyük sipariş: deniz yoluyla

Ödeme metodları T / T, batı birliği, paypal
paketleme detayları güçlü karton kutu, nötr ambalaj

Tonglint kararlı

  • Üstün ürün kalitesi

  • Dünya çapında satış sonrası pazarlara kapsamlı ve sürekli genişleyen bir turboşarj ürün yelpazesi sunmak

  • Hassas aletler kullanarak en son kalite kontrol süreçlerini uygulamak

  • Dinamik balans ekipmanlarında en son teknoloji ile kompresör çarkları, rotorlar ve CHRA'ların dengelenmesi

  • Birinci sınıf bir hizmet sunmak

  • Standart olmayan boyutlarda parçaların kurtarılmasını kolaylaştırmak

İPUÇLARI:

Genellikle turbo olarak adlandırılan bir turboşarj, bir motorun egzoz gazlarının enerjisiyle çalışan küçük bir radyal fan pompasıdır. Bir turboşarj, ortak bir şaft üzerindeki bir türbin ve bir kompresörden oluşur. Bir turboşarjın türbin bölümü kendi içinde bir ısı motorudur. Isı enerjisini egzozdan güce çevirir, daha sonra kompresörü tahrik eder, ortam havasını sıkıştırır ve daha yüksek basınçta motorun hava emme manifolduna iletir, böylece her silindire daha büyük bir hava kütlesi girer. Bazı durumlarda, basınçlı hava, emme manifolduna sokulmadan önce bir ara soğutucudan geçirilir. Bir turboşarj bir ısı motoru olduğundan ve aksi takdirde boşa harcanan egzoz ısısını güce dönüştürdüğü için, giriş havasını motora bir süper şarj cihazından daha verimli bir şekilde sıkıştırır.

Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

Bunların İçinde Olabilirsiniz