Çin Turbo Turbo Üretici

GT2056V Değişken Meme Turbo Şarj 767720-0005 14411-EB71C Nissan Navara YD25 Motor Için

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Jiangsu, Çin
Marka adı: TONGLINT
Sertifika: TS16949
Model numarası: GT2056V
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 1 Set
Ambalaj bilgileri: Karton
Teslim süresi: 5-10 iş günü
Ödeme koşulları: T/t, Western Union, Paypal
Yetenek temini: 5000 setleri / ay

Detay Bilgi

Ürün: Turbo Turbo Modeli: GT2056V
Parça numarası: 767720-5005S OE Numarası: 14411-EB71C
Malzeme: K418 Türbin Tekerlek; C355 Kompresör Tekerlek Motor: YD25
Vurgulamak:

variable nozzle turbo

,

variable turbine inlet turbocharger

Ürün Açıklaması

YD25 Engine ile Nissan Navara için Turbo GT2056V Turbo 767720-0005 14411-EB71C

Özellikler:

Parça Numarası 767720-5005S
Önceki versiyon 767720-0003, 767720-0005, 767720-5003S, 767.720-3, 767.720-5
OE Numarası 14411EB71C, 14411-EB71C, 14411EB71D, 14411-EB71D
Yıl 2007-
Açıklama Nissan Navara
turbo Modeli GTA2056V, GT2056V, GTA2056LV, GT2056V
Motor YD25DDTi, YD25
motor Üreticisi Nissan
deplasman 2.5L 2500 ccm, 4 Silindir
KW 96/131
RPM Max 4000
Yakıt Dizel
Isı kalkanı Numarası 443768-0003
Onarım seti 732252-0001
Türbin Konut AR VNT2


 

Uygulamalar:

YD25 Engine ile 2007- Nissan Navara

Resimler:

Kargo, Ödeme ve Paketleme

zaman teslim Normalde yaklaşık 5-10 iş günü ödeme aldıktan sonra
nakliye yolları

küçük sipariş: hava ekspres (DHL, FedEx, UPS, EMS, TNT, vb)

Büyük sipariş: deniz yoluyla

Ödeme metodları T / T, Western Union, PayPal
paketleme detayları Güçlü karton kutu, nötr ambalaj

Servis geliştirin

Biz tasarım, süreç ve müşteri çizimleri ve numuneye göre tam turbo üretebilir.

özelleştirilmiş Servis

Turbo ihtiyacı müşteriler için, şiddetle hiçbir montaj bize örnek teşkil ve tavsiye edilir.

ürün. Belirli bir biri fro bazı özel gereksinimleri varsa, isteklerinizi belirtin ve

teknik parametreler.

İPUCU:

Genellikle turbo olarak adlandırılan turboşarj, bir motorun egzoz gazlarının enerjisi ile tahrik küçük bir radyal fan pompadır. Bir turbo bir türbin ve ortak şaft üzerinde bir kompresörden oluşur. Bir turbo türbin bölümü kendi içinde bir ısı motorudur. Daha sonra, çevre havasını sıkıştırmak ve her silindirin giren havanın büyük bir büyüklüğü elde edilen, yüksek bir basınçta, motorun hava giriş manifoldu için teslim kompresörü tahrik gücüne egzoz ısı enerjisini dönüştürür. Bazı durumlarda, sıkıştırılmış hava emme manifolduna verilmeden önce, bir ara soğutucu içinde yönlendirilir. Bir turbo bir ısı motorudur ve güç aksi boşa egzoz ısı dönüştürme olduğundan, bir supercharger daha verimli motora giriş havasını sıkıştırır.

Diğer Turbo:

Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

Bunların İçinde Olabilirsiniz